Diese Unterlagen sind die ideale Bestandsdokumentation
- für diverse Planungen
- Variantenstudien
- zur Dokumentation des aktuellen Standes
- etc.
Die Vermessung Schmid ZT GmbH übernimmt sämtliche Vermessungsarbeiten und erstellt die Planunterlagen entsprechend Ihren Vorgaben.
Die Lieferung erfolgt als
- klassisch analoger Plan auf Papier oder
- als digitaler CAD-Plan unter Einhaltung einer vorgegebenen Layer-Struktur
- Detail-oder Schnittdarstellungen
- 3D-Pläne
- 3D Bestandsmodelle
- Koordinaten- und Punktwolken
Die Pläne enthalten zum Beispiel folgende Inhalte:
- Straßenraum: Randsteine, Bodenmarkierungen, Verkehrszeichen etc.
- Gebäude: Mauern, Zäune, Eingänge, Einfahrten, Stiegen, etc.
- Infrastruktur: Laternen, Ampelanlagen, Kanaldeckel, Einlaufgitter etc.
- Leitungen: Hochspannungsleitungen (inkl. Durchhang / Temperatur) etc.
- Gelände: Böschungen, Dämme, Gräben, Bruchkanten, etc.
- Vegetation: Bäume, Büsche, etc.
- Thematische Informationen: Bedeckungsarten, Isolinien etc.
- etc.
Zentralbahnhof Wien
Mit einer Ausdehnung von 109 ha ist der Hauptbahnhof Wien mit der Entwicklung eines umliegenden Stadtviertels derzeit Wiens bedeutendste Infrastrukturmaßnahme. Die Bauzeit erstreckt sich vom Jahr 2009 bis zur geplanten Fertigstellung im Jahr 2015.
Die Vermessung Schmid ZT GmbH begleitet den Um- und Neubau des Wiener Hauptbahnhofs seit Planungsbeginn in allen Phasen des Projekts.
Zu unseren Hauptaufgaben zählen folgende Leistungen:
- Schaffung und Wartung des Festpunktfeldes
Auf Basis des amtlichen Festpunktnetzes wurden ergänzend Polygonpunkte, Höhenfixpunkte, Targets etc. vermarkt und vermessen. Da das Festpunktfeld laufenden Veränderungen unterliegt, müssen sämtliche Festpunkte laufend kontrolliert werden.
- Absteckungen (Gleise, Fundamente etc.)
- Rohbaukontrollen
- Bestands- und Einbautendokumentationen Als Planungsgrundlage wurde ein Lage- und Höhenplan 1:200 mit aktuell vermessenem Bestand, Einbauten, Kataster und den projektierten Baufeldern erstellt. Sämtliche Unterlagen wurden anhand oberirdisch erkennbarer Merkmale kontrolliert und dann in die planliche Einbautendokumentation übernommen. Vorhandene Pläne der S-Bahn (in mehreren Ebenen), des Steudeltunnels und des Sassik-Stollens wurden integriert.
- thematische Pläne: - Archäologie - Baumbestand zur Erfassung vorzusehender Ersatzpflanzungen - Querprofile - Teilungspläne - Flächenwidmungs- und Bebauungspläne In den Gesamtplan wurden auch Bombenverdachtspunkte (mit Fundort einer freigelegten Bombe) und Standorte von Pegeln eingearbeitet.
- Massenermittlungen
- Gleisabsteckungen
- Geotechnische Überwachungsmessungen
- Volumsbestimmung für zwischengelagerte Materialien
Programmierung eine GeoInforamtionsSystems für die Planungs- und Umbauphase
Anlässlich der Planungen für den Umbau wurde ein GIS (Geografisches Informations-System) auf Basis des Open Source UMN Mapservers erstellt. Dabei wurden erstmals Daten von Kataster, Gleisbau, Objektkatalog, Einbauten, Verdachtsflächen und Projektplanung überlagert.
Massenermittlungen im Zuge der Bauarbeiten
Wir ermittelten die exakten Kubaturen der Im Zuge der Abbruch- und Bauarbeiten zwischengelagerten tausenden Tonnen Bodenaushub, Gleisschotter, Beton, etc. am Baustellengelände. Während des ungestörten Baustellenbetriebes wurden rund 40 Lagerstätten mittels terrestrischem Laserscanning vermessen.
Arlberg Tunnel S16
Als Betreiber von Autobahnen und Schnellstraßen verwaltet die ASFINAG Service GmbH auch eine Vielzahl von Brücken und Tunneln. Für den Arlbergtunnel wird eine detaillierte Dokumentation des IST-Zustandes benötigt.
Die Erfassung erfolgte durch die 3D Mapping Solutions GmbH mittels Mobile Laser Scanning Technologie:
- vom fahrendem Fahrzeug aus (ca. 20 km/h) während normalem Betrieb
- 10 Mrd. Messpunkte (50.000 Punkte / m²) mit 2 Scannern
- 130.000 Bilder (aufgenommen von 6 Infrarot-Kameras)
- Präziser Fugenplan
- Rissdokumentation
- Objektlisten (Einrichtungen wie Ampeln, Verkehrszeichen, Schächte, etc.)
- Gradientendokumentation
- Digitales Orthophoto
- Bestandsdokumentation
- die UVM Systems GmbH implementierte eine virtuelle interaktive 3D-Animation mit Durchdringung von Laserscan-Punktewolke und Sollprofil mit Messfunktion
